油霧分離器原理
油霧分離器需要油霧凈化設備。其原理是當油霧凈化設備的控制器接通電源時，產生強大的靜壓，迫使油霧被導向油霧凈化設備。在油霧凈化設備中，在風輪的作用下發生碰撞，使微小的顆粒被收集成可控制的小顆粒，在吸霧材料的阻隔下實現空氣與水的分離。
初級過濾液相捕獲:旋轉螺旋過濾器，將吸入的固體顆粒首先攔截下來的介質。通過截留前段較大的固體和粉塵顆粒，大大降低后段多級過濾的壓力。二次過濾截留蒸汽:高壓碰撞離心分離截留液霧。高壓碰撞技術:氣溶膠顆粒由粗濾器收集，細顆粒由分步濾料完成。離心分離和截留液霧氣體:在空氣流動中由不同的工件定向收集介質對象，不同介質選擇合適的過濾結構和材質。單個過濾器攔截氣溶膠顆粒:在氣流結構上，改進了固有結構，減少阻力，提高了效率。每個風管表面采用美國杜邦公司生產的F4處理，使機器過濾器精度高，壽命長。
三次過濾真空吸霧:油霧中含有的微細粉塵被第三級分離收集，經過活性炭過濾器可有效去除異味和有害氣體，潔凈空氣在風機負壓的作用下，風機直接送入空氣:可從主通過濾器和空氣過濾器中除去0.3~0.5 μm難以分離的氣溶膠顆粒和大于0.3 μm的鐵銹、碳顆粒。是電磁先導閥和間隙密封滑閥適用的氣源。油霧分離器器壓縮空氣從入口進入濾芯內側，然后流向外側。進入纖維層的油顆粒受到運動慣性的攔截，相互碰撞或顆粒與多層纖維碰撞，被纖維吸附。更小的顆粒被纖維吸收，當它們向外移動時，它們會變成液態，凝結在一層特殊的泡沫層的表面，在重力的作用下落到杯底，然后被排出。
油霧分離器與AFF系列主通濾芯結構相似，只是濾芯材質不同。濾芯主要由超細纖維和玻璃纖維材料制成，兩端用橡膠密封。由于濾芯過濾面積大，而且濾芯有金屬骨架，所以其使用壽命長，不能應用于預濾芯。油霧分離器的壓縮空氣從進氣口流向濾芯內部，再流向濾芯外部。進入纖維層的油顆粒根據運動慣性被攔截并相互碰撞或顆粒與多層纖維碰撞并被纖維吸附。更小的布朗運動粒子被纖維吸收，當它們向外移動時，它們逐漸變成液態，凝結在一層特殊的泡沫層的表面，在重力的作用下掉落到杯底，然后被排出。